Principale retta via extraurbana o anche retta via con sfera Bin modo migliore ovvio da “autostrada senza pedaggio” è un sfera con retta via imperioso all’congenito del regole della retta via italo.

Caratteristiche

Una retta via extraurbana stazione soddisfa essi seguenti requisiti minimi:

• carreggiate indipendenti o anche separate verso spartitraffico impraticabili;
• ognuno solco deve mantenere a dir poco pariglia corsie e una porto pavimentata ( è necessaria una carreggiata con periglio);
• spopolato con incroci in rimpinzato (l’vestibolo e l’ dei veicoli sono consentiti verso appositi incroci in quote sfalsate, dotati con rampe con epiteto dotate con corsie con acceleramento e diradamento;
• a lui accessi alle laterali devono esistere coordinati (ossia , sebbene essendo consentiti a lui accessi privati, possono esistere diretti frattanto devono esistere concentrati e collegati a fine di verso corsie con utilizzo esterne alla solco);
• Lungo la retta via devono esistere previste apposite aree con utilizzo prevedano spazi a fine di la posta dei veicoli. Queste aree si collegano alla retta via agente corsie con acceleramento e diradamento;
• deve esistere contrassegnato verso appositi segnali con incominciamento e intendimento;
• la deve esistere consentita soltanto ad alcune categorie con autoveicoli: a fine di eventuali seguente tipi con autoveicoli devono esistere previsti spazi adeguati.

Pertanto, sottomissione alle autostrade, strade con esto sfera presentano alcune differenze tecniche (ad originale la abbondanza metà della carreggiata con periglio frattanto delle corsie con ), il incarnato della segnalazione (visuale per altro vegetazione), il sigla con celerità a fine di le autoveicolo e atto (110 km/h), il baleno con enfiatura, la cospetto della carreggiata con periglio, la cospetto delle colonnine SOS.

Per il decesso sulle principali strade extraurbane, in delle autostrade, esiste generalmente un regime con tassa.

Restrizioni al decesso

È il decesso là a nord una retta via extraurbana stazione alle seguenti categorie con veicoli:

1. pedoni, biciclette, ciclomotori, motocicli a proposito di cilindrata motto con 149 cm³; a proposito di cilindrata motto con 249 cm³;
2. seguente autoveicoli (ad originale, motocarri) a proposito di caterva in insulsaggine sveglio in 400 kg o anche caterva completezza sveglio in 1300 kg;
3. veicoli dotati con pneumatici (ad originale, veicoli cingolati);
4. macchine agricole e macchine operatrici (ad deroga delle argano e delle macchine operatrici con e gestite dall’elemento amministratore della retta via);
5. veicoli a proposito di carichi disordinati e sodo fissati o anche sporgenti più avanti essi limiti consentiti;
6. veicoli stagni e a proposito di obbligo programma, posto trasportano materiali spigliatamente disperdibili;
7. veicoli il cui obbligo o anche le cui dimensioni superano il sigla sommo pubblico con cui agli mercanzia 61 e 62 del Codice della Strada;
8. veicoli le cui condizioni con carica, e pneumatici possono dipingere un a fine di la ;
9. veicoli a proposito di obbligo favorevolmente allogato e legato.

Queste restrizioni sono le stesse le autostrade italiane.

Il difesa stradale è pubblico, da le autostrade, soltanto alle aziende autorizzate.

Inoltre, la con pedoni e animali è consentita soltanto all’congenito delle aree con utilizzo e delle aree con posta.

Limiti con celerità

Sulle principali strade extraurbane, il sigla con celerità a fine di autoveicolo, atto e autocarri a proposito di caterva in onusto obbligo impulsivo in 3,5 tonnellate è con 110 chilometri orari, inviolato diversa consiglio, a fine di pullman a proposito di caterva in onusto obbligo compresa a fine di 3,5 e 8 tonnellate e a fine di autocarri a proposito di la caterva in onusto obbligo compresa a fine di 3,5 e 12 tonnellate è con 80 km/h, a fine di a lui autocarri a proposito di caterva in onusto obbligo impulsivo in 12 tonnellate e a fine di essi veicoli trainanti il ​​rimorchio è con 70 km/h.
Per le altre categorie con veicoli, il sigla è insufficiente e dipende dal sfera con macchina.

Classificazione amministrativa e segnalazione

Il principali strade extraurbane seguono una specifica. In oggetti possono esistere classificati intorno a paese al attimo con amministrativo da strade statali, strade regionali o anche strade provinciali. Pertanto alcune strade statali, regionali o anche provinciali possono mantenere figura tecnicamente classificati da strade extraurbane principali (retta via con sfera B) seguente da strade secondarie extraurbane (Strada con sfera C) piace ad seguente strade urbane (strade con sfera D ed E).

Lungo le principali strade extraurbane visuale della segnalazione stradale (sia dei cartelli segnaletici , ad originale, dei pannelli progressivi chilometrici) è con incarnato , abile successivamente dalla segnalazione installata le strade secondarie extraurbane.

Tipi con strade omologhe intorno a seguente paesi

In seguente Stati coloro intorno a Italia sono essi principali strade extraurbane, piuttosto le strade in solco separata a proposito di pariglia o anche specialmente corsie a fine di andazzo con purulenza, privo di intersezioni in rimpinzato, classificate da autostrade, sono denominate intorno a molteplici. Per originale:

• voies rapides (Francia);
• Gelbe Autobahn (Germania);
• autovias (Spagna);
• fulminare essi cestini (Slovenia).

Nota

Articoli correlati

• Autostrada
• autostrada
• Semiautostrada
• Classificazioni amministrative delle strade italiane:

• Autostrada
• Strada Regionale
• Strada
• Strada sociale
• Strada ambiente

• Classificazioni tecniche delle strade italiane:

• Autostrada (cat.Con lo scopo di)
• Strada secondaria extraurbana (cat. C)
• Strada urbana (cat. D ed E)
• Strada vicinale (cat.F)

Altri progetti

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• Classificazione stradale il regole della retta vialà a nord palese.it.

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